Początek roku oznacza kolejny etap budowy metra na granicy Bemowa i Woli. Swoje prace zakończyły już tarcze drążące tunele podziemnej kolejki. Teraz czas wydobyć je na powierzchnię. Od wtorku, 5 stycznia, ok. godz. 20.00 węziej będzie na ul. Górczewskiej przy centrum handlowym.
Jak przekazała rzeczniczka stołecznego ratusza, Karolina Gałecka:
Rozpoczęło się wydobywanie na powierzchnie tarcz TBM Maria i Elisabetta. Obie tarcze wykonały kawał dobrej roboty – wydrążyły 3 km tuneli metra na granicy Woli i Bemowa łącząc stacje Powstańców Sląskich i Ulrychów ze stacją Księcia Janusza.
Rozpoczęło się wydobywanie na powierzchnie tarcz TBM Maria i Elisabetta. Obie tarcze wykonały kawał dobrej roboty – wydrążyły 3 km tuneli metra na granicy Woli i Bemowa łącząc stacje Powstańców Sląskich i Ulrychów ze stacją Księcia Janusza. pic.twitter.com/wDvQ21IxVe
— Karolina Gałecka (@K_Galecka) January 13, 2021
Tarcze TBM Krystyna i Elisabetta zakończyły już drążenie tuneli II linii metra na granicy Bemowa i Woli. Podczas swojej pracy wydrążyły razem prawie 3 km tuneli, które połączyły budowane stacje C04 „Powstańców Śląskich” i C05 „Ulrychów” z istniejącą stacją „Księcia Janusza”. Nadszedł czas, aby obydwie tarcze opuściły podziemia. Zostaną one wydobyte na powierzchnię z szybu demontażowego zlokalizowanego przy centrum handlowym. Z tego powodu zmieni się organizacja ruchu na ul. Górczewskiej.
Od wtorku, 5 stycznia, ok. godz. 20.00 na krótkim odcinku ul. Górczewskiej przed wschodnim wyjazdem z centrum handlowego (z sygnalizacją świetlną) będzie jeden pas ruchu w kierunku Bemowa. Będą z niego wspólnie korzystali kierowcy indywidualni, którzy mogą pojechać tylko do centrum handlowego, a także autobusy Warszawskiego Transportu Publicznego, taksówki, pojazdy służb miejskich, MTON i posiadaczy identyfikatorów MW oraz motocykle, które mogą pojechać dalej prosto. Utrudnienia potrwają około miesiąca.
Tarcze TBM Krystyna i Elisabetta opuszczone zostały do komory startowej w połowie czerwca 2020 r. TBM Krystyna w dwóch etapach wydrążyła w sumie 1369 m tunelu, zaś Elisabetta 1367 m, dzięki czemu Bemowo zyskało podziemne połączenie z Wolą.
Na odcinku wschodnim tarcze TBM Anna i Maria są już na ostatniej prostej. Do wydrążenia mają już ostatni odcinek tunelu, między budowaną stacją Zacisze a funkcjonującą stacją Trocka.
Kolejny etap budowy II linii metra. Mogą pojawić się utrudnienia w ruchu
