Jak informują drogowcy, na ukończeniu jest już budowa niemal 8-kilometrowej drogi ekspresowej pomiędzy węzłem Tarczyn Południe a początkiem obwodnicy Grójca. Zaawansowanie robót na trasie S7 sięga 86,50 proc.
Prowadzone są obecnie ostateczne prace wykończeniowe, czyli montaż osłon przeciwolśnieniowych, barier energochłonnych, ekranów oraz wygrodzenia trasy.
Budowany fragment drogi ekspresowej S7 rozpocznie się na węźle Warszawa Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy i skończy na istniejącej obwodnicy Grójca. Będzie posiadała dwie jezdnie po trzy pasy ruchu do węzła Lesznowola, a dalej do obwodnicy Grójca – po dwa pasy ruchu. Budowę ponad 29 km drogi ekspresowej S7 Warszawa – Grójec, czyli południowej wylotówki z Warszawy podzielono na trzy odcinki:
– od węzła Warszawa Lotnisko do węzła Lesznowola – 6,6 km
– od węzła Lesznowola do węzła Tarczyn Północ – 14,8 km
– od węzła Tarczyn Północ do początku obwodnicy Grójca w ciągu istniejącej drogi ekspresowej S7 – 7,9 km
Na pierwszym odcinku – od węzła Warszawa Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy do węzła Lesznowola – na który umowę podpisano w lutym 2020 r., roboty są zaawansowane tylko w około 32 proc. Budowane są dopiero nasypy, konstrukcja drogi, zbiornik retencyjny i kanalizacja deszczowa. Ponadto wykonawca trasy prowadzi roboty związane z przebudową kolizji jak i budową obiektów mostowych.
Na środkowym odcinku, pomiędzy węzłami Lesznowola i Tarczyn Północ, przeprowadzana jest jeszcze inwentaryzacja w terenie oraz przygotowywane są dokumenty do przetargu na dokończenie niezrealizowanych prac
Już dziś czeka nas zmiana organizacji ruchu na tej trasie. Zmianie ulegnie organizacja ruchu na drodze DW721 od ul. Słonecznej w miejscowości Kolonia Lesznowola.
Zmiana będzie polegać na przełożeniu ruchu samochodowego z ciągu tymczasowego tzw. baypassa na docelowy przebieg ulicy Słonecznej pod wykonanym obiektem.
Przewidywany czas trwania zmiany organizacji ruchu to kwiecień 2022r.
