sprawa jest bardzo nie wygodna dla urzędników i odpowiadają tylko częściowo, a problemów nie chcą załatwić, gdyż jak mówią czas na rozpoczęcie i zakończenie budowy mają określony. Tylko dlaczego naszym kosztem?
Jakiś kolejny niezadowolony obywatel przedkładający swoją wygodę nad interesem społecznym? Otóż nie i zarzuty wobec planowanej budowy mają swoje uzasadnienie.
Obwodnica Brodnicy to nowa trasa o długości 3,6 km będzie przebiegać wzdłuż torów kolejowych od ronda Warszawskiego do ulicy Lidzbarskiej. Powstanie na niej 7 nowych skrzyżowań z ruchem okrężnym. Wyspy centralne będą wyposażone w przejazdy dla pojazdów ponadnormatywnych. Obwodnica będzie wyposażona w doświetlone przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe. Przygotowywana inwestycja będzie się też wiązała z budową ekranów akustycznych, nowych chodników i ścieżek rowerowych. Obwodnica połączy wcześniej zmodernizowane drogi wojewódzkie w tym rejonie. W tym roku zakończyliśmy ostatni etap przebudowy drogi wojewódzkiej nr 544 w kierunku Lidzbarka, a wcześniej modernizację drogi wojewódzkiej nr 560 w kierunku Rypina (kujawsko-pomorskie.pl)
Brak odpowiedzi na petycje mieszkańców
w latach 2015 oraz 2024 mieszkańcy dwukrotnie składali petycje, w których zwracali uwagę na błędne usytuowanie trasy obwodnicy. Niestety, do dnia dzisiejszego nie było żadnej pisemnej odpowiedzi ze strony inwestora ani innych zaangażowanych organów.
Sprzeczność z Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego z 2005 r.
Jak informuje pan Karpiński:
Przy zakupie naszych działek w latach 2005–2006 byliśmy informowani przez obecnego burmistrza Jarosława Radacza , że planowany przebieg obwodnicy będzie zgodny z obowiązującym Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego z 2005 r. (MPZP), który pozostaje aktualny. Zgodnie z tym planem, tor przebiegu obwodnicy miał być oddalony o około 74 metry od naszych nieruchomości.
Jednakże w niejasnych okolicznościach, które do tej pory nie zostały wyjaśnione, trasa obwodnicy została przesunięta i obecnie przebiega bezpośrednio pod naszymi zabudowanymi i zagospodarowanymi działkami. Nie wyrażamy na to zgody i domagamy się przywrócenia projektu zgodnego z MPZP z 2005 r., co pozwoli na zrealizowanie inwestycji w sposób niekolidujący z naszym mieniem i interesem społecznym.
Błędy projektowe i brak działań korekcyjnych
Chcielibyśmy zwrócić uwagę na szereg nieprawidłowości, które pojawiły się w toku realizacji inwestycji:1. Błędy projektowe popełnione przez poprzedniego projektanta Voessing Polska, w tym wskazanie błędnych podziałów działek na mapie sporządzonej przez firmę GEOTACH w dniu 15.05.2017 r., które są sprzeczne z listą podziału działek załączoną do projektu z 2022 r.2. Pomimo wielokrotnych zgłoszeń błędów do inwestora (ZDW), obecnego projektanta (Inwestor Konin), Wojewody Kujawsko-Pomorskiego oraz innych instytucji, nie podjęto żadnych skutecznych działań mających na celu ich naprawienie.3. Nieuzasadnione przeniesienie trasy obwodnicy w sąsiedztwo naszych nieruchomości, mimo że w otoczeniu istnieją niezagospodarowane tereny, które w sposób naturalny nadają się na realizację tej inwestycji.
Niejasne działania organów
Dodatkowo chciałbym wskazać na brak konsekwencji i jasnych działań ze strony władz lokalnych:
• W 2015 r. otrzymałem pisemne zapewnienie od Burmistrza Miasta Brodnicy o nienaruszalności działki nr 80/12, jednak obecnie burmistrz bagatelizuje tę sprawę, argumentując, że inwestycja nie jest prowadzona przez miasto.• Wątpliwości budzi również powoływanie się na przepisy specustawy drogowej w celu uzasadnienia przebiegu obwodnicy, mimo że wnioski mieszkańców wskazują na możliwości realizacji inwestycji w sposób zgodny z MPZP…decyzja ZRID z lipca 2024 r., wydana przez Wojewodę, nie została jeszcze zatwierdzona z uwagi na błędne oznaczenie działki nr 80/12 w dokumentacji projektowej.
Sprawa została skierowana do Centralnego Biura Antykorupcyjnego (CBA) oraz Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego (WINB) w celu wyjaśnienia m.in. domniemanych nieprawidłowości przy wydawaniu pozwoleń na budowę na terenach niezagospodarowanych oraz na działkach nr 80/28 i 80/29, które zgodnie z MPZP z 2005 r. miały być częścią toru obwodnicy.
Wnioskodawca nie ograniczył się wyłącznie do zgłoszenia zastrzeżeń, ale przesłał alternatywny projekt przebiegu obwodnicy, który uwzględnia nasze oczekiwania i pozostaje zgodny z interesem mieszkańców. Bowiem jak stwierdza:
Uważamy, że obwodnica jest inwestycją korzystną dla społeczności, jednak jej realizacja powinna być zgodna z naszymi prawami oraz obowiązującymi przepisami… projekt budowy jest nie zgodny z naszymi oczekiwaniami i łamie nasze prawo obywatelskie RP.
